宁德时代发布长寿命版客车电池抢占新能源客车迭代升级新机遇

9月13日，宁德时代发布客车版的商用电池产品，该电池的能力密度达到175Wh/kg，电池寿命可达15年150万公里。从技术上看，宁德时代的客车版电池通过技术创新设计比上一代提升了22%的体积能量密度，提升了电芯寿命实现“车电同寿”，并在防水性能等安全性能方面提高防护。

《证券日报》记者从宁德时代获悉，在产品发布当日，宁德时代该款电池已经和13家客户合作，将在80款车型上进行开发。

有业内人士认为，宁德时代在国内新能源客车市占率超过90%，宁德时代发布长寿命版客车电池抢占新能源客车迭代升级新机遇宁德时代此次加码客车电池领域，将进一步扩大其品牌和渠道优势。

由于客车领域的电动化进程一直走在新能源行业前列，预计到2025年，全球近一半的城市客车将实现电动化，而早期新能源客车也即将迎来升级换代的高峰。

7月29日，交通运输部、财政部印发《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》，提及支持车龄8年及以上城市公交车辆更新和新能源城市公交车辆动力电池更换，每辆车平均补贴6万元，申请截止日期至2025年1月20日。而据电车汇数据，截至2024年7月，国内车龄在8年以上新能源公交车保有量约11.5万辆，在政策利好下，有望带来市场机遇。

宁德时代表示，公司早在2013年就开始对客车领域动力电池进行研发与生产，截至目前，全球超过38.5万辆客车搭载宁德时代的电池产品。有业内人士认为，相关政策有望使公司及相关企业直接受益。

随着汽车“以旧换新”等政策加码，今年以来新能源客车销量保持了增长态势。中国汽车工业协会数据显示，2024上半年，新能源客车销售5.26万辆，同比增长39.3%。

而电车汇最新数据显示，进入8月份，纯电动客车销量2183辆，环比增长11%。其中，1月至8月新能源公路客车累计销量6970辆，同比增长了186%。

科方德智库研究负责人张新原对《证券日报》记者表示，“以旧换新”政策对新能源客车市场有积极的影响，推动客车的更新换代，从而带动市场规模的增长。但客车市场并不完全是政策市场，也是动力电池和车企需要关注的新机会点，包括自动驾驶技术的运用以及新能源客车在特殊环境下的应用等。面向后市，企业需进一步加强技术研发和产品创新，面向全球市场布局，把握新能源客车市场的竞争机会。

（文章来源：证券日报）